8.603 tractores agrícolas se matricularon en España al finalizar 2024, según los datos analizados por la Asociación Nacional de Maquinaria Agropecuaria, Forestal y de Espacios Verdes, ANSEMAT, que recoge la información que ha publicado recientemente la Dirección General de Tráfico sobre el número de matriculaciones de vehículos especiales en el año recientemente cerrado.
La Unió Llauradora i Ramadera colabora con tractores y palas de sus personas asociadas en diversas zonas afectadas por la DANA para ayudar en todas aquellas tareas en la que se les requiere, como es por ejemplo quitar el barro y apartar coches para despejar calles y carreteras.
La organización pone así a disposición de Administraciones, Ayuntamientos y personas afectadas todos los medios a su alcance para colaborar en la medida de sus posibilidades en la minimización de los daños de esta catástrofe.
La clasificación como vehículo histórico de tractores agrícolas de más de 30 años es voluntaria y el parque de 977.664 tractores sigue trabajando. Ayer se publicó en el BOE el Real Decreto 892/2024, de 10 de septiembre, por el que se aprueba el Reglamento de Vehículos Históricos, y en su artículo 20 se establece la prohibición con carácter general de prestar servicio en actividades agrícolas o de obras y servicios.
Más de 100 agricultores y ganaderos de La Unió Llauradora i Ramadera y 10 tractores, junto con el resto de organizaciones territoriales de la Unión de Uniones, han participado hoy en una manifestación a las puertas del Ministerio de Agricultura ante la falta de respuesta para el sector agrario sumido en una grave crisis agudizada además por el encarecimiento de los costes de producción.
La reversión a la gestión pública de las estaciones de Inspección Técnica de Vehículos (ITV) de la Comunitat Valenciana no está rodando sobre ruedas. La Asociación Valenciana de Agricultores (AVA-ASAJA) ha recibido varias quejas del colectivo porque desde que el Consell asumiera el servicio de las ITV el pasado mes de febrero constatan más problemas a la hora de concertar las revisiones de tractores y maquinaria agrícola.
Las matriculaciones de tractores siguen siendo altas en 2022, aunque inferiores a las del año anterior, a pesar de los problemas de precios y de la cadena de suministro. En total, en 2022 se matricularon algo menos de 215.000 tractores en toda Europa, según las cifras facilitadas por las autoridades nacionales. De estas matriculaciones, 59.300 tractores tenían 37 kW (50 CV) o menos y 155.700 tenían 38 kW o más.
La “alarma social” que denunció hace unos días la Asociación Valenciana de Agricultores (AVA-ASAJA) ha tenido este fin de semana un parte elevado. Dentro de los robos de vehículos y maquinaria, AVA-ASAJA suma un nuevo asalto a una nave agrícola en Aldaia (L'Horta Sud) con el objetivo de sustraer un tractor y un turbo, aunque finalmente no pudieron consumarlo. Sin embargo, la ola de delincuencia en el sector agrario de la Comunitat Valenciana se ha cebado esta vez con los pozos de riego del Camp de Morvedre, l'Horta Nord y la Plana Baixa de Castelló.
En total, se matricularon unos 108.800 tractores en toda Europa en los primeros seis meses de 2022, según las cifras obtenidas de las autoridades nacionales. De estas matriculaciones, 31.900 tractores tenían una potencia de motor de 37kW (50 CV) o menos y 76.900 de 38kW o más. El CEMA considera que 81.800 de estos vehículos son tractores agrícolas.
Casi 230.000 "tractores" se matricularon en toda Europa en el año 2021, según las cifras obtenidas de las autoridades nacionales. De estas matriculaciones, algo menos del 30% fueron vehículos de 37kW (50 CV) o menos y el resto de 38kW o más. El CEMA, la asociación que agrupa a los fabricantes de esta maquinaria, considera que algo menos de 180.000 de estos vehículos son tractores agrícolas.
La empresa valenciana Pulverizadores Fede presenta SCG (Specialty Crops Gateway), el primer sistema de integración 4.0 del sector de los cultivos de alto valor. Este dispositivo procesa órdenes de trabajo en campo (fertilización, pulverización, triturado de leña, poda, etc…), recopila y procesa los datos de dichos trabajos, permite el control detallado de costes, operarios y el mantenimiento de los aperos agrícolas.
New Holland Agriculture ha lanzado la nueva serie de tractores Boomer compatible con la Fase V de emisiones, que ofrece un mayor rendimiento a la vez que mantiene su tamaño compacto. Las nuevas prestaciones mejoran aún más la eficiencia de los tractores y el confort del operador.
LA UNIÓ de Llauradors, en el marco de una reunión mantenida recientemente con la Subdirección General de Calidad y Seguridad Industrial del Ministerio de Industria, Comercio y Turismo, ha insistido en la necesidad de adaptar la normativa relativa a la maquinaria agrícola a la realidad del sector para evitar una excesiva burocracia que ralentiza los trabajos.
Un hombre de 54 años falleció ayer tras volcar con su tractor en la localidad de Benlloc (Plana Alta) y engrosa así la larga lista de accidentes con este vehículo agrícola en la Comunitat Valenciana.
Hasta el lugar se desplazó un médico de atención primaria, una unidad de SVB y un helicóptero medicalizado de la Generalitat Valenciana con base en la provincia de Castellón.
Los servicios médicos realizaron diversas maniobras de recuperación y estabilización al hombre de 54 años, pero sin éxito pues falleció en el lugar del accidente.
New Holland Agriculture ha obtenido la certificación Origine France Garantie (origen francés garantizado) por su gama completa de vendimiadoras y cosechadoras autopropulsadas de olivar, así como de tractores con chasis muy elevados diseñados y fabricados en Francia, como reconocimiento a más de 40 años de calidad de fabricación en el Centro de Excelencia New Holland de Coex, en la región francesa de la Vandea.
En total, se matricularon unos 89.105 tractores en toda Europa en los primeros seis meses de 2020, según cifras obtenidas de las autoridades nacionales. De estas matriculaciones, 23.556 tractores tenían 37 kW (50 CV) o menos, y 65.549 tenían 38 kW o más. CEMA considera que 68.831 de estos vehículos son tractores agrícolas , siendo el resto quads, manipuladores telescópicos u otros equipos. En el anexo se puede encontrar una descripción general del total de matriculaciones de tractores en países seleccionados.
Hoy entra en vigor el Real Decreto 448/2020 de 10 de marzo por el que se regulan las inscripciones y comercialización de maquinaria agrícola en España y si se aplica a rajatabla LA UNIÓ augura serias dificultades para realizar las tareas agrícolas con el parque de tractores actualmente disponible en la Comunitat Valenciana.
Las ventas de tractores agrícolas cayeron un 45,3% en marzo en nuestro país, con un total de 489 unidades matriculadas, según datos MSI para Faconauto, la patronal que integra la distribución de maquinaria agrícola, debido al impacto que sobre la actividad de las concesiones ha tenido el COVID-19. De esta manera, en el acumulado del año, este mercado cae un 26,7% en comparación con el mismo periodo del año pasado, con 2.026 ventas.
LA UNIÓ, a través de su organización estatal Unión de Uniones, se ha puesto en contacto con la Dirección General de Tráfico (DGT) y el Ministerio de Agricultura para reclamar la revisión de la norma que trata como vehículos a todos los aperos que necesiten una rueda de apoyo para desplazarse, como determinados tipos de arados, gradas, rodillos, máquinas de siembra directa, etc., y que no vayan suspendidos, con la obligación de homologarlos y matricularlos.
Más del 17% de las transacciones comerciales de tractores usados durante el año pasado en la Comunitat Valenciana correspondió a maquinas con más de 40 años de antigüedad, según los datos de la Asociación Nacional de Maquinaria Agropecuaria, Forestal y de Espacios Verdes (ANSEMAT) a los que ha tenido acceso Unión de Uniones.
